• slidebg1
    Une avenue d'exception
    Du 1 au 129 avenue Daumesnil Paris 12
    en savoir plus
  • slidebg2
    Une avenue d'exception
    Du 1 au 129 avenue Daumesnil Paris 12
    en savoir plus
  • slidebg3
    Une avenue d'exception
    Du 1 au 129 avenue Daumesnil Paris 12
    en savoir plus

avenue d'exception

Une vitrine Unique de l'Artisanat, des Métiers d'Art et du Design

Incontournable, témoin de notre Histoire de l'Art, de l'expression de la diversité et de l'Excellence. En 1853, une concession est accordée à la société privée de chemin de fer « Paris Strasbourg » pour réaliser une ligne de chemin de fer ayant pour terminus la place de la Bastille. En 1994, après sa réhabilitation, cette ancienne voie ferrée devient le Viaduc des Arts et la Promenade Plantée, un lieu unique, en France et dans le monde. Un lieu unique, qui inspire… New-York, Zürich, Berlin, Londres, Kobé… Un lieu unique, des plus visités et des plus reconnus, qui accueille, depuis 20 ans aujourd'hui, Artisans, maîtres d'Art et Designers, magnifique écrin pour ces professions d'excellence dont Paris est si fier. Un lieu unique… parce que le Viaduc des Arts exprime l'Excellence: créations uniques et intemporelles, matériaux précieux et rares, signatures charismatiques et singulières. Maîtres d'Art, Artisans et Designers donnent le meilleur. Ils s'illustrent auprès des plus grands artistes contemporains, plasticiens, designers, créateurs de mode, et personnalités du spectacle, avec lesquels ils partagent et co-écrivent, au quotidien, notre histoire de l'Art. Un lieu unique… parce que Le Viaduc des Arts se distingue par la diversité de ses Créateurs, de leurs supports et des univers qu'il expose: la Décoration, la Mode, la Musique, la Restauration d'Art, et le Graphisme, soutenu par l'IMNA, centre de ressources entre autre, qui informe et promeut l'Artisanat et les Métiers d'Art.

Partenaires

Historique

  • 1853

    Une concession est accordée à la société privée de chemin de fer " Paris Strasbourg " pour réaliser une ligne de chemin de fer ayant pour terminus place de la Bastille. La mise en oeuvre de cette infrastructure a nécessité selon les sites traversés de creuser dans le sol de la ville ou au contraire de construire des ouvrages comme le viaduc de la Bastille

  • 1859

    Inauguration de la «ligne de la Bastille»

  • 1969

    Désafection de la ligne suite à la mise en service du RER A

  • 1988

    Début des travaux d'aménagement du Viaduc avec le concours de l'architecte Patrick Berger

  • 1994

    Inauguration des premières voûtes

  • 1997

    Achèvement des dernières voûtes